作者 | 牛晓通

编辑 | 吴岩

特斯拉上海超级工厂从开工到建成仅用时10个月，埃隆·马斯克希望在德国复制这一速度。

当地时间12月21日，德国勃兰登堡州政府发表公告称，勃兰登堡州政府已经与特斯拉就土地购买达成协议，同意出售柏林郊外格吕海德市地区约300公顷的土地。这意味着，特斯拉欧洲工厂向正式动工迈进了一步。

据德国媒体报道，特斯拉德国工厂预计将用于生产Model 3和Model Y两款车型，新工厂预计将于2021年正式投产。德国《图片报》预计，德国超级工厂将创造10000个工作岗位，目标年产能可达到50万辆。

欧洲是特斯拉除美国本土市场之外的重要市场之一。一个月前，马斯克在德国参加活动时，亲口宣布将在德国柏林建设特斯拉四号超级工厂，特斯拉股价应声而涨。

特斯拉财报显示，2019年第三季度，荷兰的特斯拉Model 3销量占其全球销量近10%，11月交付量超过4000辆。在挪威，特斯拉的电动汽车市场份额也超过50%。德国四号工厂建成之后，特斯拉从美国进口汽车的物流压力和制造成本将会减弱，市场份额有望进一步扩大。

在汇集了大众、宝马、奔驰等传统车企的德国，电动化趋势愈加明显，也给了特斯拉挑战传统车企的机会。11月，德国媒体报道称，德国政府和车企计划联手提高电动汽车的财政补贴，4万欧元以下的电动汽车补贴将提高50%，同时扩建电动汽车充电桩，以推动德国电动汽车行业的发展。此外，德国政府提出目标，到2030年，德国电动汽车数量将达到700万至1000万辆，公共充电桩数量达到100万个。

欧洲的传统车企也在加速向电动化转型，只是仍需要时间。大众旗下纯电动车ID.3将于2020年上市，奔驰的首款纯电动汽车EQC上市时间也推迟到了2021年。届时，这些来自传统车企的纯电动车型，将与德国本土生产的特斯拉在欧洲市场正面交锋。