工厂劳动力缺口早已是行业常态，尤其在制造流程多达数百个环节的汽车生产领域，打磨、飞拍检测、装配等工序至今仍未实现大规模自动化。成立于2021年的知来具身，正凭借全栈自研的“世界模型+物理AI”技术体系，向行业给出自己的解法。据介绍，其飞拍检测、力控打磨、熨烫等机器人产品目前已批量进入多个全球头部汽车零部件产线。
知来具身董事长兼CEO俞琼表示：“机器人要解决的，不仅是工厂已经能够自动化的部分，更是传统自动化之后仍然难以覆盖的复杂任务，要能做剩下的脏活、苦活和累活。”俞琼2024年初加入知来具身，此前已深耕汽车行业近三十年，曾任福特汽车STA、采购高管；技术研发团队则主要来自阿里AI团队、南京大学强化学习团队等。
知来具身将机器人能力拆解为视觉、大脑、小脑和末端执行器四个模块，形成完整技术闭环。以打磨场景为例，传统打磨如同“盲削”土豆皮，容易出现过打或欠打；知来具身基于多模态感知模型构建“先感知、后执行”的作业体系，先由视觉系统识别表面结构，再实时动态规划轨迹做到仿形贴合，仅处理毛刺部位。在算法层面，公司构建“通用大模型+专家模型”双层架构，使模型准确率达到99%。但俞琼坦言，工业场景要求的准确率是99.99%，从99%到99.9%研发投入要翻一倍，再到99.99%还要再翻一倍。
目前，知来具身飞拍检测机器人已在金属件、内饰件等多类产品中批量应用，获得安道拓、李尔集团等全球汽车座椅头部客户订单，全球汽车行业前20强零部件供应商中已有4家成为其长期合作伙伴。为快速提高产能、降低生产成本，公司去年已与某上市公司达成上千套产能的产线合作，双方共建的首条生产线已正式投入使用。
俞琼表示，知来具身的营收全部来自工业产线，没有表演娱乐和科教场景，公司以汽车行业为基本盘，未来将逐渐向AI硬件制造等行业拓展。产品层面，知来具身正从“单机单能”向“一机多能”演进，计划在2027年中旬推出同时具备3-5种技能的机器人产品，“我们最终的目标是让客户可以开箱即用”。