日产汽车电动汽车总监尼克·托马斯表示，“我们希望能够跟本土的技术提供方合作，成为消费者与技术提供方之间的纽带，确保消费者能够快速充电以及让支付更便利。”尼克表示，在快慢充电桩的布局问题上，日产将在成本和时间之间寻求平衡。而对于业内认为较方便的日产双向充电技术，由于中国有自己的充电标准，目前还不能引进，但目前正在与政府层面沟通未来引入事项。（经济观察网）