2024年，国内新能源乘用车市场继续保持高速增长的态势。根据乘联会数据，截止5月12日，新能源汽车今年以来累计零售269.2万辆，同比增长33%。然而，在销量不断增长的另一面，是价格战的愈演愈烈，各大车企密集调整产品价格以及推出相关“以旧换新”政策，以抓住市场增长机遇，扩大自身市场份额。

  价格战背后是“以价换量”，长期持续下去，会对企业的成本控制与盈利水平造成巨大压力，不免陷入“增量不增收”的困局。如何提升产品的附加值，避免同质化竞争，是整个汽车行业共同的课题。

  智能化创新，显然是一项破局之道。科技创新企业跨界入局，也是近年来中国汽车行业的一股新潮流。智能化、数字化技术与传统工业精益生产制造相融合，加快了汽车科技创新，为行业注入了新的活水。通过鸿蒙智行联合车企“造好车”的华为，正是其中的代表。

  近期，华为与北汽合作打造的鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车享界S9正式亮相，并在北京车展上与消费者见面。在万物互联时代，“鸿蒙”构建了自研操作系统，是生态互联的基础；而在新能源车领域，“鸿蒙智行”则撑起了更大的出行场景。

  据悉，享界S9价格或将定为50万元级别。在近一年来，汽车市场愈演愈烈的价格战背景下，华为与北汽打造这款豪华轿车，背后是中国科技创新与汽车工业制造的又一次强强联合，同时也是推动汽车行业高质量发展的又一次创举。在享界S9正式亮相的同期，华为终端BG 智选车业务部总裁汪严旻也对外披露了这款新车的部分信息。

  享界S9将超越消费者对豪华车的期待

  市场在变，消费者需求亦在变。据国家金融监管总局数据显示，2023年我国豪华品牌乘用车销量496万，增长19.8%，高于整体5.8%增速。豪华品牌乘用车份额达22.9%。根据最新的中国汽车流通协会的数据显示，4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。这就意味着，新能源车得到了市场和用户的认可。

  然而在高速发展的新能源市场，无论是传统豪华品牌，还是新势力厂商，都还没有一款行政级豪华轿车成为真正的“爆款”，享界S9就将把发展目标定位在这片蓝海市场。

  对于享界S9的推出，汪严旻谈到，这是与鸿蒙智行最新合作伙伴北汽推出的最新产品。而在此前，鸿蒙智行生态联盟已经吸引了赛力斯、奇瑞两家车企的加入，基于这个创新联盟，华为与车企合作伙伴共同打造更优秀的智能汽车产品、推动汽车产业向智能化、高端化发展。

  尽管享界S9在本次车展上仅有静态外观展示，依然凭借其独特的设计与行政级豪华旗舰轿车的定位，吸引了大量目光。据官方信息，享界S9长宽高分别为5160mm×1987mm×1486mm，轴距达到了3050mm，舱内可用空间高达3460mm，空间表现极具优势。汪严旻表示：“享界S9的D级空间优势，会超过宝马7系、奥迪A8和奔驰S等传统豪华品牌的旗舰车型。”

  “车身做大相对简单，更难的是如何打造更全面的豪华体验，这对鸿蒙智行团队提出了更高的挑战。“对于如何定义豪华，汪严旻给出了自己的答案：“首先，从问界M9到享界S9，最大的豪华是‘安全’。鸿蒙智行的所有车型在研发过程中，都选择了更好的材料进行被动安全体系的设计。另一方面，通过智能化去实现更强大的主动安全，将AEB、主动避让和障碍物检测等新技术搭载到车型上，使得汽车能主动去避让事故或者可能发生的事故，让用户能体验到智能驾驶并不是炫技，而是实实在在能提供更全面的安全保障。”

  此外，“设计”是贯穿豪华汽车的另一个重要领域。据他介绍，华为一直追求极致、纯净、简约的设计理念，不用过多繁复的装饰，让产品体现材质的本身，使其呈现本真状态。在车展展台上，享界S9豪华与优雅的设计引人瞩目——以“人间星河”为设计灵感，演绎出全新的家族化设计语言。车身线条流畅，光影效果浑然一体，隐藏式水切设计更是巧妙地将车身融为一体，展现出极致的科技感和简约风格。星河大灯的全新设计如同璀璨的星河般耀眼，而全新的寰宇色系“寰宇红”和“星晖金”更是呈现出寰宇之美，使整车散发出优雅豪华的气息。

  “还有一点，我们认为豪华汽车不仅仅体现在使用高级材料和创新的科技，还需要扎实的制造能力和极致质量品控。”据汪严旻介绍，在质量品控领域和生产制造支持上，华为与北汽的合作可谓“强强联合”。北汽集团产品累计销量3100万，研发体系布局全球五国七地，拥有三电、智能网联领域试验中心，在整车研发上有得天独厚的条件，北汽生产制造团队也有丰富的豪华产品生产经验。而华为将自身在ICT领域、智能终端制造的严格质量标准延伸到汽车领域，“让享界S9拥有卓越品质、超越消费者对豪华车的期待。”

  全面赋能，华为用行动为中国汽车发展贡献高价值

  中国汽车行业近年来的高速发展，已经逐步引领汽车智能化转型潮流。究其原因，智能化体验创新满足了消费者的全新需求。对此，汪严旻在采访中还提到360创始人周鸿祎：“在展台上，我与周总聊了一会儿。他告诉我，问界M9的智驾体验超越了他的期待，在北京四环上开车都会用华为智能驾驶系统，并且很放心。我觉得这一点就是科技带来的创新体验，并不是你要通过多少流量、多少宣传能够打造出来，打动人的，最终是产品本身、是科技本身。”

  而据第三方调研机构Counterpoint 在2024北京车展之时发布最新研究：2024-2030年全球联网汽车出货量将超过5亿辆， 预计到2030年，售出的联网汽车中约九成将具有联网5G功能。中国有望引领全球联网汽车销售市场，电动化、自动驾驶和先进信息娱乐功能是推动汽车联网增长的主要因素。

  但在豪华汽车领域，外界有一种普遍的观点认为，中国企业缺少BBA般的“百年豪华积淀”。对此，汪严旻认为：“回到第一性原理，百年积淀的含义，其实是在说汽车行业一百多年的变化相对缓慢，需要一点点积累，就像沙子冲刷岩石。这种百年沉淀非常令人尊敬，是一种极致的工匠精神。”