希鸥网消息，1月12日，燃料电池系统制造商北京亿华通科技股份有限公司（下文简称“亿华通”）正式在香港联合交易所主板挂牌上市，成为“中国氢能A+H第一股”，股票代码为2402.HK，每股发售价为60港元，每手买卖单位为50股。

01.亿华通上市，三年亏损三个亿

亿华通成立于2012年7月，是一家致力于氢燃料电池动力系统技术研发与产业化的高新技术企业，多年来依托自主研发，开发了具有自主知识产权的国际先进、国内领先的车用燃料等。

据悉，亿华通与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙以及申龙客车等建立了深入的合作关系，搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、上海、郑州、苏州等地上线运营。

招股书显示，2019年、2020年、2021年以及截至2022年6月30日止六个月，该公司实现收入分别为5.54亿元、5.72亿元、6.29亿元及2.69亿元；期内利润分别为4590万元、-980万元、-1.85亿元及-8160万元。

此外，亿华通于10月31日发布的2022年第三季度报告显示，前三季度，公司实现营业收入3.91亿元，同比增长4.58%；净利润为-1.25亿元，同比扩大26.86%。今年第三季度，亿华通营业收入1.21亿元，同比减少52.50%；归属于上市公司股东的净利润-3457.26万元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-3924.66万元。

也就是说，2020年至今亿华通总营收近16亿元，净亏损超3亿元。

不过这一颓势有望在上市后扭转。

今日，亿华通上市港交所。早盘，亿华通以60港元平开，随后低走，盘中跌逾2%。截至上午十点，报59.3港元，微跌0.7%，总市值70.28亿港元，整体看来股价较为稳定。

02.氢能源发展提速

2023年可以说是氢能源的关键之年。

国家发改委2022年3月23日发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035)》(简称“行业中长期规划”)，体现出政策对未来氢能产业的发展定位，也明确了政策鼓励的应用场景和领域，勾勒出氢能中长期蓝图，有助于强化投资者对氢能产业发展信心，提振产业参与者的长期预期。行业中长期规划对投资而言主要有三大核心要点，包括氢能定位、未来发展目标以及应用方向。

政策的发布给氢能源的发展带来了正向的推动。政策发布后不久，燃料电池就迎来了融资热。据统计，截至今年 9月，2022年国内氢能融资事件超过24起，融资金额逾34亿元， 其中燃料电池环节仍是主流， 24家企业分布情况为： 燃料电池环节16家、制氢环节1家、加氢储氢环节3家、其他环节4家。

除了国家外，各地政府也推行了一系列措施，加速氢能源发展。上海、京津冀、广东城市群对应规划和补贴细则已经全部出台；河北、河南明确了省级推广规划；山东、山西、陕西、内蒙古、川渝、湖北等主要的非示范城市群都在2022年出台了中长期推广规划等等。

整体看来，按照国家对氢能发展的规划路径，2025年要建立比较完整的供应链和产业体系，2030年绿氢能够广泛应用，支撑碳达峰目标实现，而到2035年则要多元化氢能应用生态，涵盖交通、储能、发电、工业等领域。

未来，氢能源行业会有更大的用武之地。