宝马新世代iX3在成都车展以26.99万-33.99万元开启预售,预售价即上市价,订单火爆。多位经销商透露,近一周核心地区单店小订近80单,但展车需至10月底才到店,销售仅凭图片卖车,被戏称为“卖图片”。新车凭借919公里续航、全系标配端到端智驾及双大模型座舱,产品力追平新势力,唤醒大量持币用户。
然而,订单火热背后隐忧浮现:从预售到锁单长达5个月,远超行业常规2个月,订单流失风险高。宝马引入“等待积分”机制(每日100积分,最高约4000元权益)提升留存,但内部对大定转化率高度警惕。同时,宝马坚持严格测试,确保交付品质,但新车红利窗口缩短至6个月,对比小米等“发布即交付”模式,传统豪华品牌在转型中面临节奏挑战。
宝马同步试水全国统一售价,经销商优惠空间受限,但新体系仍在完善。业内认为,宝马需将热度快速转化为交付量,方能在智能电动竞争中掌握主动权。