在孟菲斯郊外,成排的燃气轮机叶片正从铸造车间下线,这些原本为火箭发动机开发的耐高温部件,如今被装进为GB300 GPU供电的涡轮机里。SpaceX在2026年第三季度资本开支达到164.44亿美元,其中超级智能业务占比84%。一个造火箭的公司,正在用造火箭的方式解决AI算力的供电瓶颈。
希鸥网观察到,这家成立于2002年的商业航天与AI基础设施运营商,前九个月累计资本开支已达399.95亿美元,是去年同期的近五倍。首席财务官布雷特·约翰森披露,截至9月30日未完成订单总额630亿美元,其中175亿美元已计入递延收入。但公司尚未给出未来资本开支指引,摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯预计明年可能再发行800亿美元债券。
拆解其商业模式底层,这是一场用短期合同对冲长期重资产的豪赌。马斯克明确表示“倾向于按当时市场价格出租算力,而非签订长期合同”,因为每单位电力提供的有效智能在持续上升。目前市场超智能算力供不应求,短期合同续约时每瓦特价格持续上涨。这意味着SpaceX把算力当作现货交易,而非锁死价格的期货,用灵活性换取涨价红利。
供应链维度更值得玩味。制约算力部署的主要因素已从芯片转向电力、散热和基础设施,SpaceX每月部署约22万颗英伟达GB300 GPU,配套供电、散热、电池和网络必须同步到位。它利用为火箭发动机开发的先进铸造技术生产燃气轮机叶片和导叶,供应商通常晚12至18个月交付的部件被内部化解决。这是典型的垂直整合逻辑:当外部供应链的节拍跟不上你的扩张速度,就把关键环节吞进肚子里。
用户心理层面,算力租约的短期化正在重塑云服务市场的定价权。SpaceX预计2026年底在线算力达到2.5GW至3GW,2027年新增约10GW,总规模至少13GW。若明年算力投资回收期从不到一年缩短至六个月,意味着客户愿意为即时可用的算力支付溢价。大量云服务商和企业在排队,而SpaceX甚至可以把现有算力出租给多个客户,供需失衡给了它罕见的定价权。
希鸥网认为,SpaceX真正的底牌不是算力规模,而是投资级信用评级叠加短回收周期形成的资本飞轮。约翰森强调“新增算力运营后就能通过经营现金流支持后续投入”,这解释了为何在700亿美元年资本开支的预期下,公司仍能维持评级。但风险同样清晰:第四季度毛利率预计回落,星舰高频发射尚未兑现,与特斯拉合并的特别委员会尚未就条款达成一致,全股票交易需特斯拉全体股份50%以上支持。
这给创业者的第一个启示是:把产品做好、把服务做透、把口碑做硬,销售终将从“推销”变成“筛选”。SpaceX的算力出租不需要销售团队去敲客户的门,供不应求的市场让客户主动排队。创业早期当然需要拼命推销,但每一件事都该为“未来不需要销售”打基础。SpaceX今天能对云服务商挑肥拣瘦,靠的是过去二十年在火箭回收和卫星部署上积累的工程信誉。
第二个启示关乎组织基因。SpaceX的前十个员工决定了公司的文化底色,早期招的是投机取巧的人,公司就会充满短视;招的是踏实肯干的人,就会沉淀出长期主义。马斯克敢喊出“2028年实现Terafab量产、年产一太瓦算力芯片”的激进目标,背后是一支从星舰试飞中磨出来的工程团队。早期员工不是成本,是投资,一个错误的早期员工可能把公司文化带偏,后面花十倍代价都纠正不过来。
第三个启示在人才配置。SpaceX在算力扩张中展现的策略是:找潜力比创始人高30%、但现阶段还需要平台成长的人。它没有去大厂挖一尊“算力大佛”供着,而是把火箭发动机铸造团队复用去做燃气轮机叶片,让现有骨干在扩张中教学相长。初创团队的最佳配置不是全明星阵容,而是认可愿景、能力互补、成长性好的年轻人。SpaceX的算力团队和星舰团队共享同一套工程方法论,这种人才复用效率远超外部招聘。
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