实探宁德时代总部：全球份额39.2%，智己坚持全系搭载

一块电池，搅动了汽车产业链风云。理想斥资26.5亿元入股欣旺达动力，小米联合中创新航等企业开发电池，围绕动力电池核心技术、成本和供应链话语权的讨论愈演愈烈。宁德时代回应称，会造车不一定代表会造电池，还是要专业的人做专业的事。而在这场风波中，上汽旗下智己却反其道而行之，宣布即将推出的LS8 NEO纯电将全系搭载宁德时代电池，并联合宁德时代邀请媒体前往宁德参观工厂。

十月的宁德，绿水青山。在这片山水之间，坐落着全球最大的动力电池企业。参观流程相当严格：拍摄设备序列号需提前报备，抵达宁德时代科技大楼后需先登记、领取访客卡再刷卡进入。科技大楼据称借鉴了方形电芯的造型设计，内部能够容纳5000多人办公。据讲解员介绍，仅在宁德当地，公司就有超过5万名员工，全球员工总数超过23万人。

这家2011年成立的企业，从2017年开始连续多年位居全球动力电池装车量榜首，2025年全球市场份额达到39.2%——相当于全球每卖出三辆电动汽车，大约就有一辆搭载宁德时代电池。十几年间，其业务也从动力电池延伸到储能、换电、船舶等领域。展厅里陈列着从磷酸铁锂、三元锂到钠离子、凝聚态电池的各种形态产品，有的已经量产，有的还处在研发验证阶段。

其中一个低温展示装置颇为有趣：钠离子电池被装在透明低温装置里，温度已降到零下30多摄氏度，电池旁结了厚冰。讲解员介绍，相比传统锂离子电池，钠离子电池在低温性能方面优势更明显，宁德时代也在探索将钠离子与其他电池体系组合，以改善车辆在寒冷地区的使用表现。展厅还展示了高压冲水、冲击、跌落、火烧、浸水、震动等测试能力，以浸水测试为例，电池包需浸泡半小时至48小时不等，确保无一滴水渗透才算合格。

离开科技大楼后，参观者来到附近的电芯工厂。进入厂房前需穿鞋套，录音、拍照受到严格限制，只能沿指定路线透过展示窗口观察部分生产区域。厂房内部空间开阔，大型生产设备占据主要区域，工作人员并不多，很多工作已由自动化设备完成。现场还展示了方壳电芯样品，这就是新能源汽车动力电池最基本的组成单元之一。电池制造不仅要生产出合格电芯，还需控制大量电芯之间的性能差异，保证一致性。