产业观察

希鸥网观察，3月23日，广东省发展和改革委员会公开发布《广东省加快应用场景创新工作方案》，提出"建设一批应用场景创新试验区""打磨发布应用场景需求清单""挖掘推介一批新技术、新产品"等多项具体措施。实际上，3月份以来，江苏省、山西省、湖北省、四川省等地均围绕应用场景培育部署了新一轮工作。国研新经济研究院创始院长朱克力在接受《证券日报》记者采访时表示，2025年11月份，国务院办公厅发布了《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》（以下简称《实施意见》）。多地加快应用场景培育步伐，是对《实施意见》的贯彻落实，有助于重塑产业结构与消费形态，引导各路资本投向真正有价值的创新方向，为科技创新和产业创新融合发展蓄力赋能。从智慧农业、智能制造到城市治理，地方相关部门培育应用场景的抓手广泛涵盖了第一、第二、第三产业，同时涉及多个新兴支柱产业，其中，低空经济备受关注。广州艾媒数聚信息咨询股份有限公司CEO张毅对《证券日报》记者表示，我国低空经济产业生态正加快完善，与之相关的制度框架、标准体系、基础设施建设都已具备一定基础，同时，动力电池技术持续迭代，飞行汽车多向进化。整体看，低空经济的商业化拐点正在到来。此时，地方加码应用场景培育，将为打通低空经济商业闭环助力良多，更易获得社会效益和经济效益。希鸥网观察发现，应用场景是科技与经济的结合点。在生产实践中，科技创新成果与产业发展痛点往往存在难以精准对接的问题，应用场景的大规模出现能在很大程度上缓解这一矛盾。应用场景能为新技术、新产品提供动态迭代验证空间，让广大用户切实感受新技术、新产品的实用性与可靠性，从而获得良好消费体验。同时，应用场景还能为研发生产端收集反馈信息提供更多渠道，以便后续对技术和产品进行针对性优化调整，有效避免"创新泡沫"等资源浪费现象。自《实施意见》发布以来，我国与应用场景培育相关的全链条扶持体系不断完善，从国务院有关主管部门、省级到市级层面，新的政策举措、应用场景项目清单密集落地。受此驱动，卫星互联网、低空物流等新兴支柱产业应用场景不断扩容，未来产业应用场景实现多维度前瞻性布局，"应用场景"变"城市风景""科创盛景"的道路越走越宽。"抓住应用场景培育，就很可能把握下一个全球科技竞争的风口。整体看，我国应用场景培育还存在一些不足，如数据壁垒高筑、重建设轻实效等。"中央财经大学副教授刘春生对《证券日报》记者表示。受访专家普遍认为，加快应用场景培育，充分发挥其对新技术、新产品规模化商业化应用的牵引作用，需要凝聚有关部门、企业、行业协会等各方力量，建立跨部门跨区域常态化协调机制，促进数据、技术、资本等要素高效流动，推动形成"技术突破—场景验证—产业应用—体系升级"的顺畅路径。新场景建成后，应尽快开放使用，相关部门需进行效果追踪，及时收集反馈信息。另外，各地区各部门在推出应用场景项目后，要充分激发中小企业参与热情，为企业发挥创新主体作用创造良好条件。（本稿件整理自网络公开报道，将同步发布希鸥网、创新日报、锐CEO网、NasdaqLtd观察网、斯贝瑞品牌资讯、AI联播等网站，编辑：张多金，微信号：meisceo29，写稿、投稿咨询联系我。）

希鸥网观察，在全球汽车产业深刻变革与国际贸易格局加速重构的大背景下，全球南方国家的高速增长势头和巨大发展潜力正引发业界广泛关注。业内专家指出，全球南方国家有望与中国新能源汽车产业链形成优势互补，共同推动中国和全球汽车产业的进一步升级。中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会原秘书长孙晓红在接受采访时表示，全球南方市场不仅潜力巨大，更与中国新能源汽车产业链优势形成高度互补。她指出，全球南方市场是未来近20年全球汽车市场的主要增量来源，当地消费者对价格相对敏感，市场以经济型入门级车辆为主导，中国品牌正凭借高性价比和电动化产品快速提升市场份额，改变竞争格局。实际上，中国汽车企业正加速拥抱海外市场，多家车企已在全球南方国家形成规模化布局。江汽集团国际事业部副总经理曾浪透露，在全球南方多个重点市场，江淮汽车呈现爆发式增长态势：智利、秘鲁和哥伦比亚销量同比增长超70%；越南、埃及、巴基斯坦、厄瓜多尔和阿根廷等市场增幅超过100%。零跑汽车相关负责人表示，公司在南美地区重点布局巴西，陆续进入智利、阿根廷、厄瓜多尔等市场，C10、B10已陆续上市，其他车型正在沟通中，商讨本地化改造方案。在南美洲，吉利控股集团也与雷诺集团正式签署巴西战略合作最终协议。双方将深化战略合作，通过雷诺巴西公司生产及销售吉利和雷诺的新能源车型。希鸥网观察注意到，中国汽车产业和全球南方国家的合作并未局限于出口，而是正通过本土化生产和产业链赋能实现全方位的产业互惠。孙晓红指出，全球南方国家普遍处于快速城市化与能源转型的关键期，对绿色出行和基础设施建设有着迫切需求。以拉美、非洲和东南亚为例，这些地区在电力网络、充电设施和交通体系方面存在明显短板，因此中国汽车产业不仅出口汽车，更在系统化输出绿色转型的能力。记者了解到，在阿尔及利亚，江淮汽车于2025年11月取得KD组装资质正式许可，重启本地化生产项目，成为目前当地唯一拥有N1类卡车生产许可的汽车品牌。在东南亚、中亚及北非等区域，广汽正在加速推进海外生产基地的布局。曾浪表示，江淮的海外本土化布局正在持续深化。2025年10月，厄瓜多尔制造基地实现首台CKD皮卡下线；同月，埃及基地首台CKD组装SUV正式落地。江淮汽车位于墨西哥伊达尔戈州的"超级工厂"年产能则超过6万台，共建有8条柔性生产线，可实现不同车型之间快速的生产切换。未来江淮汽车也将持续深化全球化资源配置与本地化能力建设，稳步实现全球化发展目标，为中国制造高质量出海提供可复制、可推广的实践范式。零跑汽车相关负责人也提到，截至2025年底，零跑国际在全球已布局超过900家服务网点。本地化是中国车企"走出去"的必由之路，公司正结合不同区域市场特点，灵活采用整车出口与本地化组装相结合的方式，稳步推进海外产能建设。此外，四款吉利与银河品牌车型已经在Allur集团位于科斯塔奈的工厂成功下线，以此为基础，双方将合作引入更多新车型进行本地化制造，持续助力哈萨克斯坦汽车产业的升级与扩容。吉利国际公司副总经理张守河表示，哈萨克斯坦是吉利全球版图中不可或缺的一环，将与Allur集团紧密携手，共同推动当地汽车产业向绿色、低碳、智能的未来加速转型。孙晓红表示，从市场实际情况来看，中国汽车产业与全球南方国家的合作已超越单纯的贸易关系。随着整车企业的率先出海，产业链也随之跟进，形成了"产品+产业+服务"协同输出的新模式。中国汽车产业的优势不仅在于产业自身，更在于包括电力、基建、光伏等一整套产业体系，与全球南方国家的深度合作，不仅是汽车市场的进一步拓宽，更有助于赋能当地实现更高质量的发展。随着合作模式从贸易向本地化运营升级，金融支持的重要性也日益凸显。孙晓红提到，各企业在海外市场存在不同程度的价值链缺失，应加快构建"金融深化-风险共担-能力提升"的协同支持体系，通过金融创新打通资金流动循环，以更适配的数字化金融平台护航企业"走出去"。（本稿件整理自网络公开报道，将同步发布希鸥网、创新日报、锐CEO网、NasdaqLtd观察网、斯贝瑞品牌资讯、AI联播等网站，编辑：张多金，微信号：meisceo29，写稿、投稿咨询联系我。）

希鸥网观察，当前碳酸锂市场正呈现明显的企稳回升态势。根据上海有色网发布的最新数据，3月24日，电池级碳酸锂、工业级碳酸锂均价分别达到14.75万元/吨和14.45万元/吨，两者价格均较前一日上涨1000元/吨。从更长周期来看，Wind资讯数据显示，碳酸锂价格自2025年初开始震荡下行，于当年6月24日触及5.99万元/吨的低点。此后去年下半年价格开始上行，截至目前，价格较2025年6月份的低点已上涨超过140%。业内人士分析指出，近期碳酸锂价格的上涨是矿端扰动、预期变化与供需博弈等多重因素共同作用的结果。供给方面，国内碳酸锂库存去化节奏放缓，各环节库存均处于低位，同时津巴布韦出口禁令等因素也给碳酸锂供给带来一定扰动；需求方面，海外市场受高油价、算力需求增加等因素驱动，储能需求迎来爆发，从而带动碳酸锂价格上涨。希鸥网观察发现，供需格局的根本性逆转是价格回升的核心驱动力。上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀在接受《证券日报》记者采访时表示，在需求端，2026年全球储能市场出货量有望实现820GWh，同比增长57.8%，带动碳酸锂价格脱离底部。碳酸锂行业拐点已现，2026年预计高位震荡，价格中枢有望上移至12万元/吨至18万元/吨，难以回到2025年中的低价。真锂研究创始人墨柯对《证券日报》记者表示，未来碳酸锂需求总量仍有望保持逐步增长态势。今年上半年碳酸锂价格预计总体呈现涨势，最高可能突破20万元/吨；下半年走势则可能先宽幅震荡，随后总体走低，行业拐点可能出现在今年下半年。与此同时，碳酸锂价格的长期走势也备受关注。东吴证券股份有限公司发布的研报表示，2026年全球锂电需求预计增长30%，2027年保持21%的增长；结合碳酸锂价格5年的周期走势，供需格局将支撑碳酸锂今明两年价格上行。此外，有业内人士表示，未来10年到15年将是碳酸锂需求的超级旺盛周期。李攀表示，行业新周期已经开启，全球能源转型是不可逆的长期趋势。行业已进入"成本曲线定价"时代，拥有优质盐湖、高品位锂矿资源的一体化企业将享有稳定且丰厚的利润；而高成本边际产能则仅能在价格高位时生存。后续需要注意钠电池规模化商用对储能需求的替代，以及地缘风险对资源供应的冲击。（本稿件整理自网络公开报道，将同步发布希鸥网、创新日报、锐CEO网、NasdaqLtd观察网、斯贝瑞品牌资讯、AI联播等网站，编辑：张多金，微信号：meisceo29，写稿、投稿咨询联系我。）

科技日报记者 吴纯新 通讯员 徐又林记者24日从中国信科集团光通信技术和网络全国重点实验室获悉，该实验室联合鹏城实验室、烽火藤仓光纤科技有限公司，在超大容量实时光传输领域斩获重要技术成果，首次在10.3公里的24芯单模光纤上，实现了2.5拍比特/秒（Pb/s）实时双向传输容量。这是中国信科在“超大容量、超高速率、超长距离”光传输方向实现的又一关键突破。随着人工智能、大模型计算及数据中心规模化发展，网络流量呈爆发式增长，传统单模光纤传输系统逐步逼近容量极限，亟须全新技术路径突破瓶颈。空分复用与S+C+L多波段传输技术被公认为下一代超大容量光通信的核心发展方向。研发团队在前期多芯光纤、扩展波段实时光传输技术积累的基础上，融合多芯光纤空分复用、超宽带波分复用及商用高速光模块技术，完成面向实际工程系统的超高容量实时双向传输验证，为技术落地应用奠定基础。本次核心创新与突破体现在三大方面。一是实现创纪录的Pb/s级实时双向传输能力。在10.3公里的24芯单模光纤中，完成覆盖S+C+L三波段的2.5Pb/s实时双向传输，总光谱带宽达19.65太赫兹（THz）。通过262个波长信道与24个纤芯信道联合复用，构建6288个并行传输通道，验证了超大规模空间—波长联合扩展的技术可行性。二是打造高可落地的商用化技术方案。系统采用自研商用S+C+L波段一体化400G相干光模块，基于64GBaudPDM-16QAM完成实时传输，大幅提升全波段光传输的工程实现性，为未来实际网络部署提供可参考的技术路径。三是创新多芯光纤双向传输架构。通过优化芯间分配机制，有效抑制芯间串扰，使24芯光纤在无需复杂MIMO（多输入多输出）均衡处理的情况下实现稳定运行，显著降低系统复杂度与部署成本。

科技日报记者 何亮 刘垠我国企业推出的开源大模型下载量全球第一，规上制造业企业人工智能技术应用普及率超30%，AI眼镜、AI手机、AI电脑等智能终端走进了千家万户……不久前的全国两会上，工业和信息化部部长李乐成用三个亮点展现2025年我国人工智能产业的创新与发展。他表示，人工智能这个“关键变量”，正成为经济高质量发展的“强劲增量”。如何推动人工智能与产业“双向奔赴”？“十五五”规划纲要明确，“深化拓展‘人工智能+’，赋能经济社会发展和治理能力提升，促进生产方式深层次变革和生产力革命性跃迁。”如何理解“十五五”规划对“人工智能+”的系统谋划，“人工智能+”如何加速成为新质生产力的核心引擎？这是即将举办的2026中关村论坛年会平行论坛“人工智能+产业”论坛的核心议题。在中国科学技术大学机器人实验室主任、广东省科学院人工智能首席科学家陈小平看来，“生产方式深层次变革和生产力革命性跃迁”是高质量发展的一项核心要求。“我国传统制造业的数字化、绿色化已经取得长足进步，当前的主要瓶颈在于智能化。”陈小平认为，特别是传统制造业、农业和养老服务业的智能化，其所需的关键技术是物理人工智能（又称具身智能）。陈小平表示，这种技术利用物理规律和物理交互完成物理世界中的作业，通常依靠中低算力即可达到工业级可靠性。此外，分析式AI、规划式AI和生成式AI也有重要作用，亟须加大支持，着力推进技术研发与行业场景的深度融合。深耕AI领域多年的百度智能云副总裁殷大伟将在“人工智能+产业”论坛上分享“从大模型到智能体：推动‘人工智能+’产业落地的新范式”的主题内容。百度智能云能源业务部总经理李超介绍，当前经济社会的一个显著变化是，人工智能应用正在跨越“可用”走向“规模商用”。目前，百度智能云已服务80%的央企，联手南方电网深圳供电局合作开发了配电网监视智能体（Agent）和操作票审核智能体（Agent），助力电网系统的运行更高效、可靠，同时减轻调度员人工巡检压力，把精力放在更复杂的场景处理和应急响应上。“我们期待更广泛的交流与合作，为交通运输行业提供一个开放借鉴、对标先进的窗口。”交通运输部规划研究院院长刘昕表示，当前，交通运输领域正针对行业痛点难点需求，加快应用场景创新和技术单点突破，但也面临着技术成熟度不足、高质量数据集不够、“适数化”创新支撑有待加强等问题。刘昕坦言，整个行业迫切需要吸收其他先行行业的成熟经验，学习人工智能在规模化应用推进、数据治理、风险控制、生态建设等方面的发展范式，避免重复探索、降低试错成本，推动行业从“单点赋能”向“全域重构”演进。即将召开的2026中关村论坛年会“人工智能+产业”论坛为全行业提供一个探讨、交流、碰撞的机会。前不久，科技部副部长林新在国新办新闻发布会上介绍，今年的中关村论坛年会，其论坛和活动各具特色，其中之一便是“更加突出新质生产力培育”。林新表示，瞄准具身智能、脑机接口、高端仪器等重点领域，中关村论坛年会将展示重大创新成果，促进科技成果向新质生产力转化。比如“人工智能+产业”论坛将围绕自动驾驶、行业大模型等场景，汇聚顶尖学者与领军企业，深入研讨AI赋能实体经济的方法与路径。刘昕认为，“人工智能+产业”论坛的跨行业定位，为交通运输与其他产业的深度融合创造了契机。他期待，本次论坛有助于催生交通运输行业与其他行业协同的创新应用场景和创新生态，避免“智能孤岛”的产生，推动实现从“单一行业智能化”向“产业生态协同化”的转变，释放人工智能在国民经济发展中的系统性效能。“人工智能+产业”论坛由科学技术部主办，科技日报社、中国科学技术信息研究所承办，意在搭建政、产、学、研、用等多方交流对话的高层次平台，凝聚共识、破解难题、明确方向，为推动人工智能赋能经济社会发展注入新动力。

3月25日至29日，以“科技创新与产业创新深度融合”为年度主题的2026中关村论坛年会将在北京举办。对于作为国际科创中心的北京而言，科技与产业的“双向奔赴”是一项需要不断深化的命题。在过去一年间，北京推出了保障科技创新与产业创新全链条融合发展的新机制，众多新技术成果不断涌现，在产业界大放光彩。作为国家级平台，中关村论坛承担着面向全球科技创新交流合作的重要任务。它如同一台引擎，在源源不断供给科技创新成果的同时，为新技术的产业化应用提供了无穷机遇。毗邻西山，远离都市喧嚣，北京中关村学院与中关村人工智能研究院所在的园区十分宁静。但是从来来往往的年轻科研人员身上，可以感受到科技创新涌动带来的“热闹”气氛。科产融合的基础之一，是科研人才能够担纲产业使命。北京中关村学院院长、中关村人工智能研究院理事长刘铁岩介绍，学院每年从31所共建高校中遴选出330名优秀的博士生，科研素养、创业精神、心理素质、家国情怀和领军能力都是筛选指标。截至2025年6月，北京中关村学院已开展了31项有组织的科研项目，已建设6个联合实验室和联合研究中心，并启动7个筹建项目。北京市发展改革委相关负责人介绍，为增加高质量科技供给，北京市充分发挥高校、研究机构多的优势，注重基础研究和应用研究融通发展。“在原始创新领域，用好已形成的自然科学基金‘市—区—企业’共同出资联合基金模式，引导企业出资、出题，解决企业发展过程中面临的基础科学问题和‘卡脖子’问题。”该负责人说。值得一提的是，对于高校科研人员创业的企业来说，中关村已经打造起精准化服务体系。目前，中关村布局建设了46家概念验证平台、30家标杆孵化器，配套有完善的科技成果转化体系。以脑机接口技术为例，在科技供给一端，北京成立了北京脑科学与类脑研究所，布局脑机接口领域北京市重点实验室，有组织推动电极、芯片、编解码算法等关键技术攻关，集聚了50余家脑机接口创新企业；在产业承接一端，中关村生命园正在建设脑机接口产业集聚区，启用24万平方米脑科学与脑机接口特色产业园，设立3亿元脑机接口产业专项孵化基金，筹备成立中关村脑机接口产业创新协会。脑机接口领域的科产融合已然结出硕果。北京脑科学与类脑研究所所长罗敏敏介绍，由北京脑科学与类脑研究所和其牵头成立的北京芯智达神经技术有限公司共同研制的两套智能脑机系统——半侵入式“北脑一号”和侵入式“北脑二号”，均已达到当今世界领先水平。科产融合，源头在科技创新。但如何实现产业化，以及让产业反哺创新才是关键命题。北京市发展改革委上述负责人表示，科产融合的破题关键在于突出强化企业创新主体地位。截至2025年，北京共有1475家企业设立技术创新中心，国家级专精特新“小巨人”企业突破1000家，显示了企业强大的创新活力。该负责人介绍，为了进一步支持企业发挥科创主体作用，北京进一步强化在强应用牵引产业领域形成的“科研机构+企业”模式，发挥企业“出题人、答题人、阅卷人”的作用。2026年初，北京火箭大街完成竣工备案，提前5个月正式进入交付启用阶段。作为北京代表性的强应用牵引产业之一，商业航天体现了科产融合的必要性和强大势能。该市设立的北京自然科学基金商业航天领域联合基金，通过“企业出题—政府搭台—科研团队答题”的模式，围绕企业关注的技术需求凝练科学问题，以项目指南形式公开发布，吸引和调动京内优势科技力量开展基础研究与应用基础研究。不仅如此，北京市布局建设的北京可重复使用火箭技术创新中心由多家企业牵头，以市场化机制开展技术预研、关键技术开发、共性平台建设、统筹火箭型号任务开发。在这些机制的支撑下，北京民营商业航天快速发展，发射数量、发射份额、发射成功率等都创下历史新高。如今，以企业为主体搭建的科产融合机制，正在商业航天以外的更多产业当中不断铺展开来。北京市发展改革委上述负责人表示，北京将根据产业特点，分行业分领域建立孵化平台，培养、引进高水平技术经理人队伍，进一步优化产业共性平台体系，加强概念验证、中试等共性平台建设，加强北京首台（套）示范应用，充分发挥全国高校区域技术转移转化中心的作用，完善科技成果转化体系。

近日，自然资源部发布最新找矿成果，四川省冕宁县牦牛坪矿区查明资源总量为966.56万吨的稀土氧化物，成为在产稀土矿山资源储量世界第二的轻稀土矿，仅次于内蒙古包头白云鄂博矿。就相关热点问题，科技日报记者采访了相关领域专家。第一问：找稀土矿为啥难？四川省自然资源实验测试研究中心副主任杨晓军指出，“找矿难”的主要原因在于稀土元素自身特殊的地球化学“性格”以及苛刻的成矿条件。稀土在地壳中分布很散，必须经历碳酸岩岩浆的极端分异、热液流体的反复交代等复杂的地质过程，只有在此条件下，才能富集到具备工业开采价值的品位。因此，全球具备这类条件的地区屈指可数。稀土埋藏深、难发现。“如今，找矿主要靠深部探测，就像在浓雾里凭微弱回声判断地形。”杨晓军介绍，本次牦牛坪矿区的增储，正是由于运用了高精度重力、磁法、大地电磁测深等综合物探技术，才得以反演推断出地下几千米深处的矿体形态。下一步要做什么？杨晓军告诉记者，找到矿体只是第一步。地质工作还需布置大量钻探验证，并采集岩芯进行上万项化验分析。此外，还需再结合复杂的选矿实验及技术经济论证等。只有经历这些过程，才能最终确认这966.56万吨是否为“能采，能选，能盈利”的工业储量。“这个过程往往需要十几年甚至几十年的持续投入。”杨晓军说。第二问：稀土凭啥叫工业界的“万能神器”？“稀土并非万能，但在关键环节上，它常常是‘点石成金’的那味‘药引’。”杨晓军介绍，其“魔力”根源在于稀土元素独特的原子结构。他进一步解释，稀土是17种元素的统称，它们原子的最内层电子结构基本相同，但次外层电子数不同。这导致它们的物理和化学性质极为相似，但又存在精细的、阶梯式的差异。这种“大同小异”的特性，让它们具备不可替代的本领。“以被称为‘永磁之王’的稀土永磁材料钕铁硼为例。加入稀土元素后制造的磁体，磁力是普通铁氧体的10倍以上。”杨晓军说，没有它，电动车电机就无法在巴掌大的体积内输出强劲动力，风力发电机也无法做到低速高效发电。稀土元素还有独特的4f电子层结构，能吸收和发射特定波长的光。相机镜头加入镧系玻璃，能有效消除色差、提高透光率；汽车尾气净化器中加入铈，能将有毒气体高效转化为无害物质。“可以说，稀土通过‘赋能’其他材料，成为提升产品性能的‘倍增器’。没有稀土，很多高科技产品要么性能大打折扣，要么根本无法实现。”杨晓军说。第三问：此次发现与普通大众有多大关系？“此次发现与我们的关系比大家想象的要直接和紧密得多。”杨晓军说。此次发现的轻稀土是制造高性能钕铁硼永磁体的核心原料。据介绍，每台新能源车电机需消耗数公斤钕磁材。杨晓军介绍，资源增储，有望稳定原材料价格，能避免因国际稀土价格暴涨导致车价波动。“可以说，此次发现有望把新能源汽车价格‘打下来’。”杨晓军说。受益的并非只有新能源汽车领域。从手机的震动马达、降噪耳机，到变频空调、核磁共振仪，都离不开稀土。“稀土能直接降低绿色生活的成本，并增强国家供应链安全，让老百姓享受到更便宜、更稳定的高科技产品。”杨晓军说，资源掌握在自己手里，意味着这些产品的供应链将更安全，价格将更稳定。

记者24日从工业和信息化部获悉，2026年度专精特新“小巨人”企业认定和复核工作启动。专精特新“小巨人”企业是指位于产业基础核心领域、产业链关键环节，创新能力突出、掌握核心技术、细分市场占有率高、质量效益优的优质中小企业。根据通知，省级专精特新中小企业可提出第八批专精特新“小巨人”企业申请，2023年认定的第五批和复核通过的第二批专精特新“小巨人”企业可提出复核申请。值得一提的是，今年申报流程迎来多项调整，企业无需提供第三方机构开具的相关数据证明，审核全程也将引入人工智能和大数据等技术防范数据造假。具体来看，企业申请时不需要提供第三方机构出具的细分市场占有率证明、国内发明专利证书等材料，只需如实说明市场占有率、填写发明专利数量即可。工业和信息化部将直接与国家知识产权局等部门进行数据共享，专利数据以官方数据为准。同时，企业审计报告必须在财政部注册会计师行业统一监管平台完成报备，并上传已赋码电子原件。此外，工业和信息化部将引入数据提取、人工智能和大数据等技术，加强申请数据的分析比对和逻辑判断，一旦发现企业造假，将取消其创新型中小企业、专精特新中小企业、专精特新“小巨人”企业等称号，并禁止三年内再次申请。

一座城市，一次约定，一场进化。近日，广东省东莞市人民政府与华为技术有限公司签署深化战略合作协议。双方约定，围绕“数字化、智能化”这一核心主题，携手打造一座万物互联、数据驱动、共智赋能的未来“鸿蒙之城”。这场关于未来的共建，将聚焦城市品质升级、产业结构升级、政府效能升级三大重点领域。东莞将开放场景，引入新型鸿蒙产业，驱动东莞本土制造向高端化、服务化转型，打造第三产业，为GDP从1万亿元迈向2万亿元积蓄动能。广东慧源信息技术有限公司从事信息系统集成、物联网技术和软件开发业务，在工业制造、教育、医疗等领域深耕多年。“作为鸿蒙供应链企业，随着建设全面启动，未来我们将有更多机会参与到东莞‘鸿蒙之城’的建设中来。”该公司总经理范小环说。华为广东政企总经理王宏有介绍，东莞与华为有着深厚的合作基础。此前，双方共同规划数字政府建设，落地全国首个制造领域的城市级大模型中心，成功申报国家人工智能应用中试基地，打造出多个数字化转型全球样板点。如今，鸿蒙生态正在从“可用”走向“好用”。开源鸿蒙在金融、电力、能源、交通、通信等行业广泛应用。“东莞打造‘鸿蒙之城’具备鸿蒙首发地、产业优势、城市意志三大不可替代的独特优势。”华为云资深商业架构与产业咨询专家张璇表示。作为鸿蒙连续7年的首发地，东莞是鸿蒙生态的核心资源原点，拥有先发优势，有望在全球操作系统格局重塑中抢占行业话语权。制造业是东莞的立身之本，拥有超过22万家工业企业、1.4万家规模以上工业企业，制造业占GDP比重稳定在50%左右的高位。张璇表示，东莞强大的制造业基础、完备的硬件生态和极强的供应链响应能力，与鸿蒙万物互联的技术方向高度契合，可快速实现技术落地与产业升级。开普数智科技（广东）有限公司扎根东莞20余年，聚焦AI算力、大模型、智慧应用全栈布局，深度参与数字政府与数据要素建设，具备成熟的政务智能化、行业数字化落地能力。“开普云将全面对接东莞‘鸿蒙之城’建设，参与鸿蒙AI公共服务平台、城市智能中枢与40个智慧场景落地。”该公司董事长肖国泉说。记者了解到，东莞将依托华为在云计算、大数据和人工智能领域的技术优势，在人工智能布局、数据要素流通、网络安全等方面深化合作；借助华为消费产品丰富、技术领先的优势，在人工智能应用、数字运动健康技术、国产化改造、工业软件、鸿蒙+应用场景、未来产业研究等领域协同发力；基于华为在信息化领域的深厚积淀与数字基础设施优势，加快东莞全领域数字化转型升级；同时，结合华为在光伏、储能等基础设施领域的创新成果，推动数字化与绿色化深度融合。东莞市政务服务和数据管理局局长张志云表示，该市将以建设“鸿蒙之城”为契机，推动数字东莞建设，开放更多面向公众与企业的服务场景，推动人工智能技术赋能政务服务与社会治理，让城市运行更智能、服务更便捷。

科技日报记者 江耘 通讯员 葛炼伟记者24日从秦山核电公司获悉，在不久前结束的第51届日内瓦国际发明展上，该公司申报的“核电厂管道冰塞冷冻隔离技术”项目，凭借技术创新优势与工程应用价值获得银奖。“核电厂管道冰塞冷冻隔离技术”专为核电特种维修应用场景研发，创新采用非均匀间隙多层夹套与内置螺旋导流板集成的复合结构，搭配自主研发的分段式液氮流量调控策略，从结构设计与工艺控制双维度实现关键突破。同时，该技术构建的温度—应力场全耦合模型，可精准完成管道损伤预警与寿命评估，从源头筑牢核电管道作业安全防线。秦山核电相关负责人表示：“该技术在现场应用后成效显著，在大幅降低核电运维成本、提升作业效率的同时，显著增强了冰塞结构的稳定性与承载性能，为核电厂管道隔离作业提供了更安全、更高效、更节能的全新解决方案。”围绕冰塞技术，秦山核电已形成覆盖装置、控制、评估等环节的系列化专利布局，为技术创新提供了完整的知识产权保护。同时，秦山核电也是全球核电厂冰塞技术标准的主导制定者，主导编制《核电厂管道冰塞冷冻隔离技术导则》《核电厂管道冰塞冷冻隔离》，将中国技术方案上升为国际行业规范，实现了从技术创新到标准引领的跨越。日内瓦国际发明展是世界上举办历史最长、规模最大的发明展之一。本届展会汇聚了来自35个国家和地区的1000多个发明项目，所有参展项目由国际专家评判团围绕技术创新性、实际应用价值、行业引领性等核心维度综合评审，最终评选出各等级优胜奖项。