产业观察

近期，碳酸锂等核心原材料价格持续回升，再次给动力电池行业带来显著成本压力。然而，在压力之下，行业并未放缓发展步伐，反而在钠离子电池、半固态电池等多元化技术路线上加速突破，同时推动废旧动力电池回收管理体系全面升级。业内人士指出，我国电池行业正加速迈向技术多元、场景定制、全生命周期闭环的深度变革期。成本上涨倒逼行业突围数据显示，相较于2025年下半年的低位，目前电池级碳酸锂报价已实现超一倍上涨。从长期看，碳酸锂价格仍存在较大上涨预期。咨询机构伍德麦肯兹发布的《能源转型用锂展望》预测，在能源转型加速背景下，到2050年全球锂需求将超过1300万吨，是基准情景下需求预测的两倍多。若无大量新增投资，最快将在2028年出现供应缺口。一位电池企业负责人告诉记者，锂价持续上涨给行业带来较大影响，部分厂商因成本传导不畅出现亏损，被迫削减研发投入或推迟扩产计划。而头部企业则加速向上游资源端布局，并通过技术降本寻求突围。碳酸锂价格的周期性波动，凸显了单一资源依赖的风险。中国科学院物理研究所清洁能源实验室主任、中科海钠董事长胡勇胜表示，我国锂资源高度依赖进口，而新能源汽车、储能等重要行业目前仍以锂电池路线为主，锂资源价格的波动正在推动电池行业走向更加多元化、可回收的发展方向。光合创投投资副总裁翟浩苇也指出，锂价波动本质上是供需关系与市场博弈的结果，这让电池行业对低成本、高安全的替代方案需求更为迫切。“前几年锂价暴涨催生了一大批钠电池企业，而随着锂价回落，行业又趋于理性。锂价波动正在加速行业洗牌，缺乏核心技术和成本优势的企业将加速出局，而具备多元化技术储备的企业有望在新一轮周期中占据主动。”翟浩苇说。政策层面也在引导行业从低价竞争转向价值竞争。工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）将于2026年7月1日起实施。业内人士认为，新国标的实施进一步抬高了安全和技术门槛，倒逼企业加大研发投入，防止动力电池行业“内卷式”竞争，鼓励企业通过技术创新提升产品附加值。多元技术路线齐头并进在原材料波动与应用场景需求的双重驱动下，钠离子电池、半固态电池等新技术路线正加速从实验室走向生产线。以钠离子电池为例，技术持续迭代突破。近日，中国科学院物理研究所、中科海钠胡勇胜研究员团队成功开发出一种具有自保护功能的可聚合不燃电解质（PNE），全球首次在安时级钠离子电池中实现彻底阻断热失控。同时，行业也在加速推动产品落地。宁德时代今年推出首款量产钠离子电池天行II轻商低温版；亿纬锂能近期表示，公司首套大容量钠离子电池储能系统在荆门基地成功并网调试，正式转入商业化运行阶段；中科海钠也发布了钠电产品矩阵和钠电重卡“三地商业化测试”运行数据。胡勇胜指出，我国钠电池目前正处于产业化爆发的前夜。在能量密度方面，量产产品已达到磷酸铁锂电池的85%左右，功率型电池已持平；实验室样品能量密度已能做到与磷酸铁锂电池相同水平。“目前锂电池成本约每瓦时4毛钱左右，钠电池在5到6毛钱之间，预计2027年两者将持平。随着产业链完善和规模扩大，钠电池成本将持续下行，而锂电池成本将在一定范围内波动，2027年将是钠电池商业化的真正拐点。”翟浩苇也表示，钠电池的安全性、温度特性明显优于锂电池，同时具有成本和资源可控的优势，不受上游金属资源波动的制约，这使其在储能电池领域具有巨大潜力，并且在动力电池领域能够与锂电池形成差异化的补充关系。“目前比亚迪、宁德时代等头部厂商已在电动车领域开展钠电池的初步尝试。锂电池在一段时间内仍然会是动力电池的主流，但钠电池会在低成本、高安全、低温性能优越等维度形成错位竞争，成为一个重要的补充板块。”翟浩苇说。固态电池也在近期有所突破。广汽集团旗下因湃电池科技有限公司近期联合国家新型储能创新中心，发布了“大方无隅”系列587Ah储能电芯，其中乾坤版为首款量产级半固态储能大电芯。因湃电池研发总监常春表示，全固态电池仍是行业终极目标，但眼下存在界面阻抗、材料制备、成本三座大山。他认为，与其静待突破，更积极的策略应是找到现有条件下的最优解，快速实现产业化并持续迭代。因湃选择将氧化物与聚合物复合，加上少量电解液，刚柔并济，且能兼容现有产线，以接近液态电池的成本实现量产。回收体系进入“2.0时代”在技术快速迭代的同时，作为电池行业发展的重要一环，废旧动力电池的回收管理也迎来制度性升级，进一步推动电池行业走向全方位发展的新阶段。近日，全国新能源汽车动力电池溯源信息平台正式启动，替代原有系统，功能全面升级。4月1日起，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》作为行业首部部门规章正式实施，将溯源管理、生产者延伸责任等要求提升至法律强制层面。中汽数据有限公司资深专家胡嵩指出，此次管理制度升格为部门规章、信息平台完成全面优化升级，既是我国新能源汽车产业高质量发展进程中的重要里程碑，更标志着我国动力电池回收利用管理体系正式迈入2.0时代。希鸥网观察注意到，当前电池行业的良性发展，不仅依赖于技术创新和成本控制，更需要构建从生产到回收的完整闭环。通过多元化技术路线与产业链协同缓解资源压力，在加快发展钠电池等替代技术的同时，完善电池回收体系，已成为行业共识。宁德时代相关负责人在接受记者采访时表示，电池行业的良性发展，需要通过多元化技术路线与产业链协同缓解资源压力，在加快发展钠电池等替代技术的同时，完善电池回收体系，构建更具韧性的供应链。在标准方面，需要通过标准引领与生态共建填补规范空白，建立覆盖电池研发、应用、回收及海陆空多场景的技术标准体系，形成健康可持续发展的产业生态。希鸥网观察认为，随着技术路线多元化、回收体系制度化，我国动力电池产业正从规模扩张迈向高质量发展的关键阶段，未来将在全球能源转型中扮演更加重要的角色。（本稿件整理自网络公开报道，将同步发布希鸥网、创新日报、锐CEO网、NasdaqLtd观察网、斯贝瑞品牌资讯、AI联播等网站，编辑：张多金，微信号：meisceo29，写稿、投稿咨询联系我。）

“十五五”规划纲要明确提出，要前瞻布局未来产业，重点推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等领域成为新的经济增长点。一场关乎未来的产业竞赛已悄然提速，各地和企业正加快从蓝图规划迈向现实落地。在近日由中国电子信息产业发展研究院（赛迪研究院）、工业和信息化部新型工业化研究中心主办的2026赛迪论坛“未来产业论坛”上，来自政府、企业、投资界的多位嘉宾达成共识：多个未来产业新赛道正加速成型，但其发展逻辑与传统产业不同，亟需构建一套涵盖资金、人才、数据、制度的多元要素投入体系，并建立健全风险分担机制作为支撑。未来产业新赛道加速涌现“未来产业也许就是未来5-10年的新一代战略性新兴产业、支柱产业。”国家信息中心未来产业处处长胡拥军在论坛上指出，未来GDP增长的增量可能就来自未来产业，人形机器人等标志性产品有巨大潜力成长为下一代的“新三样”，而今天的初创企业中，或许就将诞生一批未来的世界一流企业。无界动力创始人兼CEO张玉峰将2025年比作具身智能的“婴儿期”，而2026年将走向产业的“青春期”，有望开始真正“打酱油、打零工”，逐步创造社会价值。其背后的技术拐点在于：灵巧操作硬件趋于稳定，模型范式向世界模型迁移，硬件与隐性开发成本持续下降。北京微构工场副总裁李莉以生物制造为例，展示了其产业化前景。她介绍，核心产品PHA（聚羟基脂肪酸酯）作为一种天然高分子材料，正从可降解材料等传统应用，拓展至纺织纤维、水性涂层乃至军工航天领域。我国生物制造产业总规模已达1.1万亿元，生物发酵产品产量占全球70%以上，具备良好产业基础，未来五年PHA有望实现快速增长，成为赋能千行百业的新材料。对于量子科技，中国科学技术大学教授史保森表示，量子通信已进入应用示范阶段，量子计算仍处实验室研发阶段，而量子精密测量正处在向试应用过渡的关键期。他强调，产业化的核心在于仪器设备，“工欲善其事，必先利其器”，必须攻克光量子领域的关键基础问题。可控核聚变作为“人类终极能源”，其进展备受关注。中国聚变能源有限公司数字聚变堆研发部副主任宋啸透露，人工智能技术正成为解决等离子体稳态运行等核心难题的“非常有潜力的突破口”。胡拥军强调，未来产业的赛道并非一成不变。除了“十五五”规划明确的六大赛道外，随着技术快速迭代，必然会有更多细分赛道涌现，这要求建立“未来产业的识别与动态调整机制”。他特别指出，即使是“最土里土气的传统产业”，也能长出“科里科气的未来产业”，关键在于因地制宜、错位发展。培育全要素投入生态，构建风险分担机制“建立未来产业的投入增长机制，这个投入是不是仅限于资金？我们的认识是，它应该更加丰富。”赛迪研究院无线电管理研究所（未来产业研究中心）副所长李艺铭认为，未来产业投入应是资金、人才、技术、数据、平台、制度等多元要素的战略性配置，具有要素广泛性、周期长期性、风险性高、主体多元性与效益外溢性五大特征。基于此，她提出未来产业投入要“投得足”，核心是育强耐心资本，解决与传统投资逻辑不匹配的问题；要“投得好”，关键是精准识别颠覆性领域，避免要素错配；要“投得久”，构建长期匹配的资金与政策预期；还要“投得活”，增强要素弹性，快速捕捉机会窗口并果断退出无效路径。希鸥网观察注意到，多地实践正在呼应这一理念。北京市经济和信息化局二级巡视员苏联波介绍，北京已建立未来产业识别机制，构建了六大要素投入体系，落地一批共性创新平台，培育高潜力企业，形成一组风投创投资本，并开放一批应用场景。“北京在2025年未来产业发展指数报告中排名全球第二，总体格局已从散点布局向群生集聚转变。”杭州“六小龙”现象背后也离不开浙江的要素支撑。浙江省经济和信息化厅未来产业处处长孙体忠分享道，浙江自2020年起先行探索未来产业布局，目前已形成“10+10+4”的未来产业方向和“1+1+N”政策体系，分三批培育未来产业先导区。“去年‘六小龙’出圈后，我们发现其中有4家都在我们前两批支持项目里。我们的导向就是重点支持初创型、成长型中小企业。”未来产业的高风险、长周期特性，决定了传统资本逻辑必须革新。“现在国内15年期的基金逐渐多了起来，资本对待未来产业一定要有耐心，如果不是15年的基金，比如只是7年的话，实际上是疲于奔命的。”中国国新基金管理有限公司董事总经理王少龙认为，长期耐心资本是培育未来产业的关键。仅有耐心还不够，风险必须被科学分担。李艺铭提出，未来产业要经历“从0到1”技术原型验证、“从1到10”样品到商品转化、“从10到100”产业规模化三个递进阶段，每个阶段都充满挑战。她强调：“未来产业的高风险性决定了不能把鸡蛋放在一个篮子里，也不能让任何一个主体承担全部风险。必须建立起多层次的风险分担体系。”例如，要建立健全风险共担与补偿机制，让各类主体按风险承受能力动态分担；要构建动态前瞻风险评估与管理体系，针对技术、市场、供应链风险建立预警机制；要强化信用体系建设与法治保障，加快数据产权、跨境数据流动等新兴领域立法。希鸥网观察认为，政府在其中需发挥引导作用，承担系统性引导与生态赋能使命。胡拥军介绍，去年我国启动国家创业投资基金，今年又设立并购基金，形成“一头一尾”的资本闭环，确保创投“进得来也退得出”。他特别提到，“十五五”时期布局的109项重大工程中有20项直接或间接服务于未来产业发展，预示着国家正以更大力度推动未来产业崛起。（本稿件整理自网络公开报道，将同步发布希鸥网、创新日报、锐CEO网、NasdaqLtd观察网、斯贝瑞品牌资讯、AI联播等网站，编辑：张多金，微信号：meisceo29，写稿、投稿咨询联系我。）

2026年3月25日至27日，由中国汽车工业协会主办的“2026商用车产业发展会议”在湖北十堰成功举办。本次会议以“绿色转型、数智赋能、融合发展——驭势谋远共筑新生态”为主题，聚焦“十五五”期间商用车产业深化转型升级亟待解决的核心问题，共探产业未来高质量发展路径。聚焦核心痛点，发布创新成果针对商用车行业当前的焦点问题，会议发布了2026中国商用车创新技术案例以及《推动车电分离 促进重卡电动化发展研究报告》《新能源商用车补能体系研究报告》，展示了行业在技术创新方面的最新成果，为新能源商用车的发展提供了切实可行的解决方案。与会专家普遍认为，技术创新是破解产业困局、推动商用车新能源转型的核心支撑。当前，行业正围绕核心技术领域尝试多点突破，着力构建多元化的技术发展体系。其中，动力电池和整车集成技术成为最受关注的焦点。东风商用车技术中心新能源技术专家李春东指出，在动力应用方面，场景决定技术路线。例如，中重卡拥有100余种细分应用场景，不同场景对于载重、续航、补能效率等要求各不相同。企业需要坚持场景化和平台化开发，利用好AI智慧控制技术，着力降低车辆自重和能耗。市场需求升级，技术突破瓶颈中国汽车工业协会数据显示，2025年我国商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%；新能源商用车累计销售94.4万辆，同比增长65.5%。然而，市场发展仍面临挑战。目前，新能源商用车尤其是重型卡车，大多应用于园区、码头等短途固定线路，中长途干线物流的电动化进程仍不理想。湖北一专汽车股份有限公司总经理余雄利表示，市场对大电量、长续航、高效动力的新能源商用车产品充满期盼。当前，新车首购成本高、保险费用高、电池回收困难等行业问题依然突出，制约了巨大市场空间的有效释放。希鸥网观察指出，随着新技术的不断落地应用，新能源商用车的运输场景正在持续拓展。兆瓦级超充技术的研发与应用，有效破解了商用车补能慢、补能难的瓶颈，大幅提升了运营效率。同时，智能管理系统与新能源技术的深度融合，实现了对电池状态、行驶状态的实时监测与优化调控，不仅提升了整车安全性，还能有效降低终端运营成本。强化供应链安全，助力产业出海2025年，中国商用车出口量达到106万辆，同比增长17.2%，主要面向东南亚、欧洲及拉丁美洲等地区，其中新能源商用车出口增速尤为显著。武汉理工大学汽车工程学院教授杜常清分析认为，出口增长的原因主要有三点：一是国家政策支持及“一带一路”共建国家旺盛的基建需求；二是经过多年技术积累，我国商用车在质量与性能上不断突破，缩小了与国外品牌的差距；三是企业持续推进海外本地化研发生产，完善销售及售后网络，提升了中国品牌的国际影响力。成绩喜人，但短板不容忽视。随着电动化、智能化的快速渗透，商用车供应链面临着更高要求，许多关键零部件的自主能力不足，制约了智能驾驶的规模化应用。希鸥网观察提醒，未来我国需更加重视商用车供应链的自主安全能力建设。必须坚持科技创新与产业创新的深度融合，强化政产学研用协同，聚焦芯片、功率半导体、精密器件等薄弱环节集中攻关，加快补链、强链、固链，构建更安全、更具韧性的现代化供应链体系，助力我国从汽车大国迈向汽车强国。（本稿件整理自网络公开报道，将同步发布希鸥网、创新日报、锐CEO网、NasdaqLtd观察网、斯贝瑞品牌资讯、AI联播等网站，编辑：张多金，微信号：meisceo29，写稿、投稿咨询联系我。）

近日，工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国资委、国家能源局四部门联合印发《节能装备高质量发展实施方案（2026—2028年）》（以下简称《实施方案》），为未来三年节能装备产业的发展描绘了清晰蓝图。瞄准国际领先，设定2028年硬指标《实施方案》明确提出，到2028年，我国节能装备的关键材料与核心零部件将取得重大突破。届时，重点行业领域的用能系统匹配性与实际运行效率将持续提升，电机、变压器等主流节能装备的能效水平要达到国际领先水平，市场占有率也将进一步扩大。节能装备是指在能源生产与使用环节中，通过先进技术设计制造以提高能效、减少损耗的产品与设备。希鸥网观察认为，加强节能装备的供给与应用，不仅是提升工业能源利用效率的关键，更是培育绿色发展新动能、构筑产业竞争新优势的重要抓手。产业基础雄厚，升级需求迫切“十四五”以来，我国已加快研发高效节能电机、变压器等设备，并持续发布国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐目录，有力推动了产业发展。工业和信息化部节能与综合利用司司长王鹏表示，目前我国节能装备的能效水平持续提升，产业规模、技术水平和市场竞争力均处于国际领先行列。以电机为例，我国的永磁电机1级能效指标已超过国际电工委员会最高能效等级IE5。在变压器领域，2024年更新的能效等级强制性国家标准中，1级能效指标同样达到国际领先水平。2025年，我国在网运行的节能变压器比例较2020年提升了10个百分点，国家电网和南方电网已实现新增变压器100%达到节能水平。中央企业在这一进程中发挥了“领头羊”作用。2025年，仅4家中央石油石化企业的设备更新改造投资就高达1700亿元。中国华能、中国大唐等央企全年完成超过2万台高耗能机电设备的更新。政策的激励效果显著。2024至2025年，国家利用超长期特别国债资金支持了超过1.3万个设备更新项目，累计带动投资超1.8万亿元。据测算，这些举措已累计形成年节能量超过6900万吨标准煤。三大突出亮点，引领产业升级《实施方案》聚焦电机、变压器、工业热泵、工业制冷（热）与加热设备、水电解制氢装备、信息通信设备这6类关键装备，提出了三大突出亮点：突出技术创新：构建从“原材料”到“核心件”再到“整机”的全链条技术升级路径，夯实产业根基。突出系统协同：针对“大马拉小车”等系统效率偏低的痛点，推动节能装备与负载设备、运行工况的精准匹配，实现从“局部单体节能”向“全流程系统节能”转变。突出数智赋能：推动人工智能、5G、工业互联网等技术与节能装备融合，助力实现设备运行的动态优化和智能群控。希鸥网观察指出，当前我国单个节能装备的能效已接近天花板，但在实际变负荷运行工况下，用能系统的整体效率仍有较大提升空间。《实施方案》紧扣这一痛点，强调装备与场景的深度适配。例如，在燃煤电厂深度调峰场景下，采用宽域高效永磁电机替代传统的三相异步电机，可有效降低辅机能耗约20%。多措并举，打出发展“组合拳”为解决部分在役设备未达标、关键材料仍需攻关、智能化水平待提升等问题，各部门将协同发力，打出政策“组合拳”。标准引领：将持续完善节能降碳标准体系，加快制定修订重点行业能耗限额和重点用能产品设备能效标准。资金支持：国家发展改革委将统筹各类资金渠道，加大对节能降碳更新改造项目的支持力度，引导社会资本投入。央企带头：国资委将推动央企加快设备更新，并将能耗强度、碳排放强度等指标纳入央企考核体系，发挥其产业链龙头带动作用，形成“央企首购、全链跟进”的规模化效应。中国机械工业联合会表示，将加强政策宣贯与技术交流，引导市场形成“优质优价”的采购导向，营造以质量和技术为核心的良性竞争生态。（本稿件整理自网络公开报道，将同步发布希鸥网、创新日报、锐CEO网、NasdaqLtd观察网、斯贝瑞品牌资讯、AI联播等网站，编辑：张多金，微信号：meisceo29，写稿、投稿咨询联系我。）

8日，记者从国家气候中心获悉，2026年华南前汛期已于4月3日在福建首先开启，较常年（4月9日）偏早6天。据介绍，我国仅华南地区有前后两个汛期，前汛期是指华南地区在4月至6月受冷暖空气和季风影响出现的多雨时期，后汛期则出现在7月至9月，以台风、热带辐合带等热带天气系统影响为主。专家表示，判断前汛期是否到来的首要条件是降水。每年3月至4月，广东、广西、福建、海南四省（自治区）其中之一入汛，即可宣布华南地区正式进入汛期。广东、广西从3月1日起，福建、海南从4月1日起，只要其中一个省（自治区）累计50%或以上的监测站出现日降水量大于等于38毫米，且在达到标准的当日及前1日（48小时内）日降水量大于等于38毫米的站点比超过10%，则将该日作为该省（自治区）前汛期开始日期，四省（自治区）中最早出现的这一天就是华南前汛期的开始日期。4月3日，福建出现明显降水过程，降水量达45.1毫米，全省累计有62.9%的监测站点日降水量大于等于38毫米，且48小时内全省共有62.9%的监测站点日降水量在38毫米以上，达入汛标准。专家提醒，华南前汛期具有降水时间长、强度大、强对流天气频发的特点，需注意防范短时强降水、雷暴大风、冰雹以及强降水可能引发的山洪、滑坡、泥石流、城市暴雨积涝、农田湿渍害等次生灾害，尤其需做好端午前后“龙舟水”的防御。封面新闻丨第40个教师节，致敬这些良师益友亮点纷呈 氛围感拉满！2024年国家网络安全宣传周开启

4月8日，“磐石·禹衡碳核算大模型”1.0版在上海正式发布。这是全球首个覆盖生产端、消费端及自然源的全景式碳排放核算系统，标志着我国在碳排放核算领域实现重大技术突破，为我国“双碳”目标推进和全球气候治理提供了全新的科技支撑。通俗来说，碳排放核算就是给地球“算碳账”。它不仅是我国实现碳达峰碳中和目标的基础前提，更是各国履行气候承诺、制定碳定价政策的重要依据。“传统‘算碳账’的方式，存在专业门槛高、处理海量数据耗时久、核算结果不够精准等问题，难以全面反映全球碳流动的真实情况。”中国科学院上海高等研究院副院长魏伟说。由中国科学院上海高等研究院牵头打造的“磐石·禹衡”大模型，正是为解决这些难题而来。它以中国科学院自主研发的“磐石·科学基础大模型”为基座，搭建了数据、算法、算力三层支撑体系，就像给“算碳账”配备了一套“超级智能系统”。在数据层面，该模型整合了八类自主数据集，还联动多个部门和行业实现数据实时更新融合，目前累计汇聚了208TB的各类碳数据，相当于为“算碳账”提供了充足且精准的“账本素材”；算法层面，通过自主研发的核算方法和智能工具，确保“算账”既全面又精准，避免遗漏和误差；算力层面，依托高性能服务器集群和外部算力中心，海量数据的处理效率大幅提升，彻底告别“算账慢”的问题。这款大模型的实用价值十分突出，目前已开发出5个具有特定功能的智能体，能满足不同场景的“算碳”需求。“比如，可将工业生产流程数字化，快速获得实时的碳排放因子，并为减排方案提供数据指引，可核算国际贸易中的碳转移情况，还能自动完成产品从原材料到废弃全流程的碳足迹核算，无需人工繁琐操作。”魏伟举例道。截至目前，该模型已初步绘制出国别级高精度碳全息图谱，核算结果更具科学性。以2022年数据为例，用该模型核算的中国、美国、日本温室气体排放量，较传统联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）生产端核算方法，分别调整了-17.7%、+15.2%和+7.2%。更重要的是，该模型还发现，欧盟碳边境调节机制（CBAM）对我国出口产品的碳排放估算存在系统性高估，这也凸显了我国拥有自主精准核算能力的重要性。值得一提的是，该模型还精准算出了我国绿色产品的全球减排贡献。比如2024年我国出口的风机和光伏产品，虽然生产过程中产生约200万吨碳排放，但在运行阶段，却为全球减少了约3.5亿吨碳排放，为全球减排作出了巨大贡献。魏伟表示，磐石·禹衡大模型既面向国家重大需求，也聚焦全球治理前沿，应用价值非常广泛。在国内，它可以为国家温室气体清单编制、全国碳排放权交易市场建设、重点产业链绿色转型、重点行业碳足迹评价等工作提供更加精准的数据和方法支撑，更好服务碳达峰碳中和目标落地见效；在国际层面，它能够为全球碳盘点、全球碳市场和碳关税机制等场景提供高质量的中国数据和中国标准。

4月6日，北京城区部分区域出现今年第一波杨柳飞絮。据预报，未来10天京津冀大部地区以晴热天气为主，气温回升迅速，杨柳絮将在清明节后的10天里集中飘飞。漫天飞舞的“白毛毛”钻进鼻子、引发过敏，甚至可能引发火灾，令人烦恼。不过别慌，科技手段已形成一套从预报到治理的“组合拳”，飞絮治理正从“被动应对”走向“主动防控”。第一招：AI预报——“知己知彼，百战不殆”4月4日，北京发布“2026年首个杨柳飞絮预报”，“剧透”飞絮的行程，为后续治理争取宝贵的时间窗口。北京发布“2026年首个杨柳飞絮预报” 北京市园林绿化局供图2026杨柳絮飘飞预警地图 来源：中国天气网如今，北京、天津等多地已建立基于AI的飞絮预报模型。这套系统整合了杨柳树雌株分布数据、物候期观测信息以及气象数据等，能够精准预测各区域飞絮的始飞期和盛飞期。此外，北京市园林绿化局还搭建了飞絮预警与效果评价平台，旨在实现精准预测、科学施策。目前北京市设有100个杨柳飞絮专项监测点，持续监测杨柳雌株果序发育动态，每日组织专家联合会商研判。

4月8日，“磐石·禹衡碳核算大模型”1.0版在上海正式发布。这是全球首个覆盖生产端、消费端及自然源的全景式碳排放核算系统，标志着我国在碳排放核算领域实现重大技术突破，为我国“双碳”目标推进和全球气候治理提供了全新的科技支撑。通俗来说，碳排放核算就是给地球“算碳账”。它不仅是我国实现碳达峰碳中和目标的基础前提，更是各国履行气候承诺、制定碳定价政策的重要依据。“传统‘算碳账’的方式，存在专业门槛高、处理海量数据耗时久、核算结果不够精准等问题，难以全面反映全球碳流动的真实情况。”中国科学院上海高等研究院副院长魏伟说。由中国科学院上海高等研究院牵头打造的“磐石·禹衡”大模型，正是为解决这些难题而来。它以中国科学院自主研发的“磐石·科学基础大模型”为基座，搭建了数据、算法、算力三层支撑体系，就像给“算碳账”配备了一套“超级智能系统”。在数据层面，该模型整合了八类自主数据集，还联动多个部门和行业实现数据实时更新融合，目前累计汇聚了208TB的各类碳数据，相当于为“算碳账”提供了充足且精准的“账本素材”；算法层面，通过自主研发的核算方法和智能工具，确保“算账”既全面又精准，避免遗漏和误差；算力层面，依托高性能服务器集群和外部算力中心，海量数据的处理效率大幅提升，彻底告别“算账慢”的问题。这款大模型的实用价值十分突出，目前已开发出5个具有特定功能的智能体，能满足不同场景的“算碳”需求。“比如，可将工业生产流程数字化，快速获得实时的碳排放因子，并为减排方案提供数据指引，可核算国际贸易中的碳转移情况，还能自动完成产品从原材料到废弃全流程的碳足迹核算，无需人工繁琐操作。”魏伟举例道。截至目前，该模型已初步绘制出国别级高精度碳全息图谱，核算结果更具科学性。以2022年数据为例，用该模型核算的中国、美国、日本温室气体排放量，较传统联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）生产端核算方法，分别调整了-17.7%、+15.2%和+7.2%。更重要的是，该模型还发现，欧盟碳边境调节机制（CBAM）对我国出口产品的碳排放估算存在系统性高估，这也凸显了我国拥有自主精准核算能力的重要性。值得一提的是，该模型还精准算出了我国绿色产品的全球减排贡献。比如2024年我国出口的风机和光伏产品，虽然生产过程中产生约200万吨碳排放，但在运行阶段，却为全球减少了约3.5亿吨碳排放，为全球减排作出了巨大贡献。魏伟表示，磐石·禹衡大模型既面向国家重大需求，也聚焦全球治理前沿，应用价值非常广泛。在国内，它可以为国家温室气体清单编制、全国碳排放权交易市场建设、重点产业链绿色转型、重点行业碳足迹评价等工作提供更加精准的数据和方法支撑，更好服务碳达峰碳中和目标落地见效；在国际层面，它能够为全球碳盘点、全球碳市场和碳关税机制等场景提供高质量的中国数据和中国标准。

记者8日从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，自4月3日铁路清明假期运输启动以来，截至4月7日，全国铁路共发送旅客9385.1万人次，较去年同期增长9.3%，创清明运输历史同期新高，运输安全平稳有序。国铁集团运输部负责人介绍，今年清明期间，旅客探亲、祭祖、踏青、旅游等出行需求旺盛，铁路部门统筹利用高铁和普速运力资源，全国铁路实行高峰线运行图，千方百计挖掘运输潜力，在京广、京沪、京哈等高铁干线通道安排开行夜间高铁，全国铁路日均开行旅客列车达12877列，及时在重点地区、热门方向和紧张时段增加运输能力。清明期间，铁路部门大力开行旅游列车和主题专列，与景区、酒店联动，提供定制化服务，打造消费新场景，催生旅游新体验，为假日旅游和银发经济注入新活力；落实便民利民惠民举措，提升旅客出行体验，精心做好车票发售、乘降组织、旅途服务、交通接驳、安全保障等各项工作，较好地服务了旅客平安有序温馨出行，有力支撑了假日经济平稳运行。封面新闻丨第40个教师节，致敬这些良师益友亮点纷呈 氛围感拉满！2024年国家网络安全宣传周开启封面新闻丨共赴十年之约 2024数博会引领数字经济发展新潮流

4月6日，北京城区部分区域出现今年第一波杨柳飞絮。据预报，未来10天京津冀大部地区以晴热天气为主，气温回升迅速，杨柳絮将在清明节后的10天里集中飘飞。漫天飞舞的“白毛毛”钻进鼻子、引发过敏，甚至可能引发火灾，令人烦恼。不过别慌，科技手段已形成一套从预报到治理的“组合拳”，飞絮治理正从“被动应对”走向“主动防控”。第一招：AI预报——“知己知彼，百战不殆”4月4日，北京发布“2026年首个杨柳飞絮预报”，“剧透”飞絮的行程，为后续治理争取宝贵的时间窗口。北京发布“2026年首个杨柳飞絮预报” 北京市园林绿化局供图2026杨柳絮飘飞预警地图 来源：中国天气网如今，北京、天津等多地已建立基于AI的飞絮预报模型。这套系统整合了杨柳树雌株分布数据、物候期观测信息以及气象数据等，能够精准预测各区域飞絮的始飞期和盛飞期。此外，北京市园林绿化局还搭建了飞絮预警与效果评价平台，旨在实现精准预测、科学施策。目前北京市设有100个杨柳飞絮专项监测点，持续监测杨柳雌株果序发育动态，每日组织专家联合会商研判。