空客天津第二条总装线交付首架飞机，在华产能进一步扩大

空中客车在中国天津的第二条总装线9月16日正式交付首架飞机。空客全球高级副总裁、空客中国首席运营官柏舒曼当天接受媒体采访时表示，公司通过构建第二条总装线扩大在中国的产能，以更好服务中国市场。

2008年，天津A320系列飞机总装线投入运营，这是空客在欧洲以外的首条民用飞机总装线。随着第二条总装线加入，柏舒曼称“能够更好服务中国市场日益旺盛的需求”。当前中国已成为空客最大的单一国别市场。截至2026年8月底，中国内地近30家航空公司共运营2370架空客民用飞机，市场份额超过50%。空客预测，未来20年中国将需要8830架新客机，占同期全球新客机总需求的20%以上。

除市场外，供应链也是采访中被反复提及的关键词。柏舒曼表示，过去十余年中国供应链所占份额从相对较小发展到今天已经很大，并且还在不断上升。目前中国约有200家供应商支持空客民用飞机的生产，空客在华建立了从工程设计、核心零部件制造、飞机总装到售后支持的全生命周期完整工业布局。2025年，空客在中国的年度工业合作总值已突破14亿美元。

柏舒曼表示，对中国合作伙伴提供的零部件质量非常满意，中国供应链完整且稳健，中国政府也给予了非常好的支持，因此空客才会在天津进一步扩大产能。空客已提出增产计划，第二条总装线有助于其实现A320系列飞机全球产能提升至月产75架的目标。他称，希望一步一步实现这一目标，主要仰赖合作伙伴的信任和可靠性，公司每月制定详细计划并实时与供应商保持沟通。后续空客将在现有供应链基础上探索新的中国供应商，将其纳入空客体系，持续优化供应链，提升韧性和可靠性。