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李志磊:初创企业如何避免“有序的混乱”与“无序的死亡”

李志磊
· 2026-07-17 · 创始人 · 来源:希鸥网 1,860 次阅读
李志磊:初创企业如何避免“有序的混乱”与“无序的死亡”

最近和几位创业者聊天,发现一个普遍焦虑:团队从十几人扩张到几十人,原本高效的“游击战”突然失灵了。开会变多,决策变慢,执行变形。有人开始引入KPI和流程,结果员工抱怨“官僚化”,创新氛围没了;有人索性放弃管理,回归“自由生长”,结果项目四处开花,却哪个都结不了果,资金很快烧完。这种“管就死,放就乱”的困境,几乎是每个成长型企业的必经之路。今天我想结合两个最新的融资案例,聊聊我对这个问题的思考。

我的核心观点有三点,都来自对“精益创业”理论的实践总结。第一,初创企业的混乱与不确定性并非不可管理,而是必须通过适配其特性的科学方法进行系统化管理。放任自流等于浪费创业者最宝贵的热情和资源。第二,创业管理不是套用成熟大厂的标准化流程,而是要以“经证实的认知”为核心,通过“开发—测量—认知”的反馈循环,持续验证假设、迭代方向。第三,创业者的时间、创造力和团队士气,是比资金更稀缺的资源。精益创业的本质就是杜绝浪费——避免在未经验证的信念上过度投入,让创新变得可衡量、可复制。

我们来看第一个案例。民用航空动力企业“汉发长空”近日完成了近亿元Pre-A轮融资。这家公司切入的是一个极其“硬核”的领域:400kW级通用核心机平台,包括涡轴、涡桨、涡电发动机。这个功率段长期被国际巨头垄断,国内民用动力几乎空白。很多人会觉得,这种高精尖技术项目,起步阶段肯定要大把烧钱做研发、建产线。但汉发长空的做法恰恰相反。他们没有一上来就追求“大而全”,而是先集中资源打磨一个“最小可行产品”——400kW级核心机平台。他们用这个平台去验证技术路径,去挂飞测试,去和下游飞行器厂商对接需求。在获得“经证实的认知”(比如涡轴发动机S4已进入挂飞测试阶段)后,才计划向量产迈进。这正是“精益创业”中“开发—测量—认知”循环的典型应用。他们用最小的成本,先验证了“产品-市场”匹配度,而不是盲目铺摊子。这避免了在技术路线尚未跑通时,就浪费巨额资金在产能建设上。

第二个案例是蔚来汽车战略投资长鑫科技。蔚来出资1.58亿元,锁定18个月,与长鑫科技在车规级LPDDR4X、LPDDR5X产品上构建战略供应关系。这看起来是一次普通的供应链投资,但背后体现了“客户培养”的智慧。蔚来没有选择像传统车企那样,直接大规模采购通用芯片,然后去“教育”消费者。相反,它主动“培育”一个关键供应商,通过资本绑定和战略合作,确保自己未来车型能获得稳定、适配的芯片供应。这是一种“先验证,再放大”的思路。蔚来很清楚,在智能电动汽车这个“全新市场”(对高性能车规级芯片的需求是全新的),不能指望供应商天然理解你的需求。它先通过深度合作,完成“客户探索”和“客户检验”,确认了长鑫科技的产品能匹配其技术路线和成本要求,然后才进行战略投资,锁定长期关系。这比单纯砸钱打广告、或者盲目自研芯片要高效得多。

这两个案例给我们的启发是,创业者在面对“管理”时,要警惕两种极端。第一种是“盲从大厂病”,看到流程就头疼,认为管理就是束缚。第二种是“无序试错病”,觉得创业就是赌博,靠运气和蛮力。真正高效的创业管理,是像科学家做实验一样,有假设、有验证、有迭代。它要求创业者具备“头脑极度开放”的能力——当你的直觉或过往经验被挑战时,不要愤怒,要把它当作一次高质量的思考机会。当你发现团队决策总出问题,或者产品方向总摇摆时,先停下来,用“开发—测量—认知”的框架去复盘:我们的关键假设是什么?我们有没有用最小成本去验证它?我们是否在一条错误的道路上浪费了太多热情?

具体到行动上,我给创业者的建议有三条。第一,建立你的“创新核算”体系。不要只盯着营收和用户数,要关注“经证实的认知”这个核心指标。比如,你花一个月做了一个功能,用户留存率没有提升,那这个月的工作就是浪费。第二,区分市场类型,制定差异化的客户培养策略。如果是“全新市场”,像汉发长空那样,先找天使客户验证,靠口碑和教育慢慢渗透,别急着大规模广告投放。如果是“现有市场”,像蔚来投资长鑫那样,先通过合作验证,再考虑战略锁定。第三,打造一个“自适应组织”。把团队里的“创造者”(出点子)、“推进者”(搞关系)、“改进者”(挑毛病)和“贯彻者”(做执行)合理搭配,让他们各展所长,而不是强求每个人都变成“全能战士”。记住,管理不是目的,让创新高效、可持续地发生,才是我们创业者的终极使命。希鸥网一直倡导“CEO的圈子与生意”,本质就是希望创业者能在正确的管理框架下,少走弯路,把宝贵的资源用在刀刃上。

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📖 阅读本文共 1,860 2026年07月17日 00:01
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